华安证券产业研究中心认为，低空✅经济产业链条长、辐射面广，有望带动万亿✅㊣级市场。材料体系的创新迭代是低空经济腾飞的关键环节，低空飞行器在✅机身结构、三电系统中将广泛使用新材料。

　　具体㊣来看，碳纤维复合材料因其轻质高强特性成为eVTOL机身理想材料，是eVTOL机身的主要材料，目前国内航空航天级碳纤维✅国产化仍有较大提升空间，eVTO㊣L大型化趋势拉升高性能碳纤维需求。电动化为主要动力路线，固态、氢燃料电池相关材料未来可期。液态电池向固态电池演变为技术趋势，将更好满足eVTOL商业化对电池性能“三高一快”的迫切要求。关注硫化物和氧化物等路线✅的固态电解质材料、硅基负极材料、富锂锰基正极材料。氢锂结合有望成为eVTOL理想动力源方案，我国氢燃料电池市场规模持续扩大，氢燃料电池系统成✅本不断下探，其中电堆成本占电池㊣系统的60%，催化剂低铂非㊣铂、质子交换膜和气体扩散层国产化是降本关键。永磁同步电机、非晶电机适配eV✅TOL电机高功率、高效率及长适航要求，关注高性能钕铁硼永磁材料、非晶材料。永磁同步电机具有功率密度高、调速范围广、电磁转矩大等优㊣势，其成㊣本主要在于永磁材料和定子材料，我国高性能钕铁硼永磁材料供需缺口较大，非晶材料较传统定子材料硅钢有✅损耗低、效率高的㊣特点，在eVTOL高速、高频场景表现更优，磁密提升和降本将进一步打开市场。高电压架构为电控系统技术趋势，碳化硅迎来快速增长。提高电压平台是实现eVT㊣OL大功率输出、快充和长续航的关键技术之一，使用以碳化硅为代表的高耐压半导体材料是提高电压平台的技术核心。目前6英寸导电碳化硅衬底占主流，国产化率稳步提升，8英寸有望推动产业链降本，即将成为市场主导，国内企业取得突破，设备国产化亟待解决。

　　我们认为材料体系的迭代将伴随低空经济的发展将呈现阶段性特征。低空经济将经历导入阶段、爆发阶段、普及阶段。在导入阶段eVTOL保㊣有量较小性能好材料，一些性能优异、当前成本偏高的材料，例如碳纤维复合材料，将在低空经济领域得到应用，市场迅速增长；在爆发阶段，eVTOL应用场景增加，产品大型化，续航里程增加，机身结构件材料如高性能碳纤维复合材料的需求量将进一步拉升，固态电池及相✅关材料将在eVTOL大型化、长续航的要求下得到广泛应用；在普及✅阶段，eVTOL将进入私人市场，该产业逐渐转向成本敏感型产业，相关材料发展趋势从高性能转向高性价比，降本增效将成为产业关注重点。

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之✅星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何㊣投资建议，据此操作，风险自担。股市有✅风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排㊣核实处理。